Capítulo 14: Cálculo de volumen y peso para cantidades a granel

Para comprender correctamente la calculadora, debemos comprender el peso volumétrico, el peso bruto y el peso facturable.

Peso actual

El peso real se calcula sumando el peso de los calcetines, los accesorios y las cajas de exportación.

Volumen Peso

También se le llama peso volumétrico y peso dimensiones. Se calcula a partir del volumen de la carga según una fórmula de cálculo.
Por mar: Largo * Ancho * Alto en cm de cajas de cartón / 6000;
por ejemplo: tamaño del cartón 60 cm * 40 cm * 30, el peso del volumen es: 60 * 40 * 30/5000 = 12 kg;
Por aire y mensajería: Largo * Ancho * Alto en cm de cajas / 5000. Por
ejemplo: tamaño de la caja 60 cm * 40 cm * 30, el peso del volumen es: 60 * 40 * 30/5000 = 14,4 kg;

Peso tarifado

El peso facturable (CW) se utiliza para calcular el costo del flete u otros cargos misceláneos. El peso facturable puede ser el peso real o el peso volumétrico.
Peso facturable = el peso real VS el peso del volumen. Se utiliza un peso mayor para calcular los costos de envío.

Cálculo de peso para carga aérea

Para envíos de carga aérea de forma regular: Largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) ÷ 5000 = peso volumétrico (KG), es decir, 1 CBM ≈ 200 KG.
Para envíos de carga aérea de forma irregular: El más largo (cm) x más ancho (cm) x más alto (cm) ÷ 6000 = peso volumétrico (KG), es decir, 1 CBM ≈ 166,666667 KG.
Expliquemos con un breve ejemplo:
Medida del envío:
➔Largo (l) = 80cm
➔Ancho (w) = 20cm
➔Alto (h) = 45cm
➔Peso bruto = 5Kgs
Paso 1; Calcule el peso del volumen del envío de carga aérea
Peso del volumen = largo X ancho X alto
= 80 cm x 20 cm x 45 cm
= 11,4 kg
Paso 2; Compare el peso bruto con el peso
volumétrico peso volumétrico vs peso bruto = 11,4 kg vs 9,5 kg
El peso facturable es el valor mayor que es de 11,4 kg.

Método de cálculo del envío marítimo:

El envío por mar es mucho más sencillo que el transporte aéreo. En China, las mercancías pesadas y livianas se dividen sobre la base de un estándar de 1 metro cúbico equivalente a 1 tonelada. En el flete marítimo LCL, las mercancías pesadas son raras, principalmente mercancías livianas, y el envío LCL se calcula de acuerdo con el volumen de carga. Es posible que participe en el envío desde China durante mucho tiempo, pero es posible que no esté al tanto de los objetos pesados ​​y livianos porque básicamente no se usan.

De acuerdo con la estiba de la nave, se denomina Carga Pesada a toda carga con un factor de estiba de carga menor al factor de capacidad de la nave; cualquier carga con un factor de estiba de carga superior a la capacidad del tanque del buque se denomina Carga de Medida/Mercancías Livianas.
La carga con un factor de estiba menor a 1.1328 m3/ton o 40 pies cúbicos/ton se denominará carga pesada; donde el factor de estiba de la carga es superior a 1,1328 m3/tonelada o 40 pies cúbicos por tonelada de carga, se denomina mercancías livianas/mercancías de espuma.
El concepto principal de mercancías pesadas y mercancías ligeras se relaciona principalmente con el almacenamiento, el transporte, el almacenamiento y la facturación. La empresa de transporte de carga distingue los productos pesados ​​de los productos de espuma de acuerdo con sus propios estándares.
Hay dos puntos principales que debemos tener en cuenta en relación con el flete aéreo y el flete marítimo:
1. Empaque siempre los cartones en forma regular y en buen estado. Cualquier tipo de deformación puede provocar un mayor peso volumétrico.
2. Para estar seguros, podemos calcular la longitud, el ancho y la altura de la carga 2 cm más que la longitud, el ancho y la altura reales. Así no perdemos dinero al recibir la factura final del transportista.



Calcetines personalizados FAQ: 1. Proceso | 2. Fabricación | 3. Envío | 4. Momento | 5. diseños | 6. Tamaño | 7. Accesorios | 8. Mantenimiento | 9. Doblar | 10. Caja de cartón | 11. Costo | 12. Muestras | 13. Pago | 14. Volumen | 15. Código hs | 16. Impuestos | 17. DTD | 18. Transporte | 19. Ahorrar | 20. Suma | 21. Mensajero | 22. Incoterm | 23. Pista | 24. Importar | 25. Seguro | 26. Autorización | 27. Por qué