Perguntas frequentes sobre meias personalizadas : 1. Processo | 2. Fabricação | 3. Expedição | 4. Momento | 5. desenhos | 6. Tamanho | 7. Acessórios | 8. Manutenção | 9. Dobre | 10. Caixa de papelão | 11. Custo | 12. Amostras | 13. Pagamento | 14. Volume | 15. código hs | 16. Impostos | 17.DTDs | 18. Transporte | 19. Salvar | 20. Soma| 21. Mensageiro | 22.Incoterms | 23. Trilha | 24. Importação | 25. Seguros | 26. Autorização | 27. por que

Capítulo 22: Quais são os melhores Incoterms no transporte de mercadorias para meias? 

O que são Incoterms?

Os termos específicos explicam as responsabilidades do remetente e do comprador envolvido em uma remessa nacional ou internacional.
Por exemplo, se você tem um embarque porta-a-porta a carga é retirada por um caminhão de um fornecedor e desembarcada no armazém (do despachante), transportada até o porto, entregue no destino, e o mesmo processo se repete em outra extremidade.
O custo de entrega e seguro geralmente é muito alto, agora quem pagará esses encargos para ambos os lados (origem ao porto e porto ao destino) ou um lado respectivamente? Este é o ponto em que os incoterms estão envolvidos.
Os Incoterms indicam quem é responsável pelo seguro/perda ou dano acidental desde a origem até o porto e do porto até o destino.
Existem quatro incoterms principais:
➔FOB
➔CFR
➔EXW
➔DDP

FOB

FOB é abreviado como Free Onboard Shipping. No FOB todas as responsabilidades são do comprador assim que a carga sai do cais de embarque do embarcador. É altamente recomendado, pois você será responsável pelos custos de frete e custos de envio de sua remessa.

CFR

CFR abreviado como Cost And Freight é considerado mais útil quando você está envolvido no transporte internacional. No CFR você será responsável até que a carga chegue ao porto estrangeiro. Se você tiver uma conexão com agentes de carga adequados, eles cuidarão de tudo, desde esse fim até o destino, de maneira rápida e acessível. Você, como exportador, cobrará do cliente as taxas de exportação.

EXW

Os importadores serão responsáveis ​​pelo transporte e serão responsáveis ​​pelo pagamento do transporte e seguro. Como exportador, você terá que perder todo o controle sobre a coleta, trânsito e entrega. Mas este é o melhor para novos vendedores que não têm experiência em remessas internacionais.

DDP

O Delivery Duty Paid (DDP) é exatamente o oposto do EXW. No DDP todos os encargos relacionados ao transporte e seguro devem ser pagos pelo exportador e ele tem todo o comando da carga em todos os pontos. Esta é a melhor opção se você está comprando produtos pela primeira vez de um fornecedor internacional e não tem experiência em remessas internacionais.


Perguntas frequentes sobre meias personalizadas : 1. Processo | 2. Fabricação | 3. Expedição | 4. Momento | 5. desenhos | 6. Tamanho | 7. Acessórios | 8. Manutenção | 9. Dobre | 10. Caixa de papelão | 11. Custo | 12. Amostras | 13. Pagamento | 14. Volume | 15. código hs | 16. Impostos | 17.DTDs | 18. Transporte | 19. Salvar | 20. Soma| 21. Mensageiro | 22.Incoterms | 23. Trilha | 24. Importação | 25. Seguros | 26. Autorização | 27. por que

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